с 7 до 18 по мск

info@truck-planet.com

с 7 до 18 по мск

info@truck-planet.com

Главная

Каталог

Коммунальная техника

Камаз 6520

Мультилифты 6520

Выберите категорию

Подбор спецтехники:

Фильтр

Грузоподъемность, т

От

До

Выберите категорию

Печать списка

Найдено товаров: 6

На заказ

Крюковой погрузчик PH T20PI.57 (PALFINGER) на шасси КАМАЗ 6520

Модель шасси

КАМАЗ-6520

Г/п (min вылет)

17830 кг

По запросу

Под заказ

Добавить в сравнение

На заказ

МУЛЬТИЛИФТ KROMANN L22S.62.6 на шасси КАМАЗ 6520-3072-43

Тяжелая серия L22S Технические характеристики: Крюковые погрузчики KROMANN Lift L22S.53.6, L22S.58.6, L22S.62.6  относятся к тяжёлой серии телескопических погрузчиков. Характеризуются малым временем смены кузова и опрокидывания, невысоким собственным весом и повышенной грузоподъёмностью. Максимальная грузоподъёмность 22 т. Рабочее давление в системе 28 Мпа. Стандарт применяемых контейнеров DIN 30722-1. Высота крюка 1570 мм. Ширина рамы внешняя 1074 мм, внутренняя - 850 мм. Горизонтальное перемещение стрелы 1300 мм. Размер от конца рамы крюка до оси опрокидывания К= 90 мм. Большие межсервисные интервалы, низкие эксплуатационные расходы.   Характеристика модели крюка KROMANN L22S.53.6 L22S.58.6 L22S.62.6   Длина сменных контейнеров, мм 4250-6000 4750-6500 5250-7000   Горизонтальное перемещение башни крюка, мм 1150 1300 1300   Максимальный угол самосвальной выгрузки, град. 48 50 47   Максимальная высота монтажа на шасси, мм 1350 1150 1250   Собственная масса крюка, кг 2400 2640 2660 Безопасность: Высокий уровень безопасности обеспечивает надёжная гидравлика. Блокировка гидросистемы защищает от неконтролируемого падения мощности при нагрузке. Автоматическая блокировка поворотной и главной рамы (Half Moon), механические защёлки фиксации поворотной рамы и кармана защищают от некорректного управления. Перепускной клапан ограничения максимального давления предохраняет от перегрузок. Световая индикация позволяет контролировать положение внешних гидравлических замков блокировки кузова. Пневматическое дистанционное управление осуществляется из кабины водителя. Аварийное – непосредственно гидрораспределителем. Базовая комплектация: Внешнее пневматическое управление, блок аварийного управления, трёхсекционный гидрораспределитель Hydrocontrol HC-D6. Стальной гидравлический бак черного цвета 120 л с кронштейнами крепления и комплектующими. Концевой пневматический клапан – выключатель, индуктивный датчик со световой предупреждающей сигнализацией. Ролики скольжения на опорах контейнера. Комплект пластикового пневмопровода d 6 мм. Цвет чёрный RAL 9005. Задняя стальная накладка на раме с логотипом KROMANN. Паспорт на русском языке. Особенности конструкции и исполнения: Раздельные оси подъёмной рамы опрокидывания и опорных роликов обеспечивают снижение пиковых нагрузок на главные цилиндры. Стальная силовая конструкция выполнена из стали S355, DOMEX, НARDOX. Фиксированный, приваренный к башне крюк из стали НARDOX 450. Перфорированные цельные лонжероны главной рамы. Мощные силовые цилиндры диаметром 160 мм. Синхронизация работы главных цилиндров. Направляющие пластины скольжения стрелы крюка из композитных материалов: чёрный полиамид (TECAST) сроком службы 5 лет. Дробеструйная обработка поверхностей, грунтовка, окраска в термокамере.

Модель шасси

КАМАЗ-6520

По запросу

Под заказ

Добавить в сравнение

На заказ

МУЛЬТИЛИФТ KROMANN L22S.58.6 на шасси КАМАЗ 6520-3072-43

Модель шасси

КАМАЗ-6520

По запросу

Под заказ

Добавить в сравнение

На заказ

КРЮКОВОЙ ПОГРУЗЧИК МПР 20 на шасси КАМАЗ 6520 (18-26 тн.)

Автомобиль-мультилифт КАМАЗ 6520 с крюковым погрузчиком предназначен для погрузки/ выгрузки и транспортировки сменных контейнеров по дорогам общего пользования. Оптимальное расположение контейнера по длине автомобиля обеспечивает правильную развесовку по осям, сохраняя при полной загрузке устойчивость и управляемость автомобиля. Основная задача крюкового погрузчика – объединить в одном транспортном средстве функционал нескольких автомобилей специального назначения, тем самым сократив издержки организации на обслуживание автопарка. К основным сферам применения относятся: сбор отходов сбор металлолома строительство сельское хозяйство экстренные службы лесная промышленность дорожное хозяйство индивидуальные решения Крюковой погрузчик (мультилифт) подбирается, в зависимости от режима работ, длин перевозимых контейнеров и пожеланий заказчика. Высота крюка погрузчика устанавливается по умолчанию и равна 1 570 мм. ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ Автомобиль-шасси КАМАЗ 6520-0003072-43 Колёсная формула 6х4 Снаряженная масса автомобиля, кг - на переднюю ось, кг - на заднюю тележку, кг 13180 5500 7680 Грузоподъемность, кг 18280 Полная масса автомобиля, кг - на переднюю ось, кг - на заднюю тележку, кг 31530 7500 24030 Полная масса буксируемого прицепа, кг 20000 Полная масса автопоезда, кг 53100 Крюковой погрузчик        мин. внутренняя длина сменного кузова, мм      макс. внутренняя длина сменного кузова, мм МПР-20П.58   6000 6500 Угол опрокидывания кузова, град 48 Двигатель КАМАЗ-740.632-400 Максимальная мощность двигателя при 1900 об/мин, кВт (л. с.) 294(400) Максимальный полезный крутящий момент двигателя, Нм (кГс м) 1766(180) Максимальная скорость, км/ч 80 Колёса дисковые 8,5-20,0 Шины камерные 12.00 R20 Автомобиль 658667-0002032-02 с крюковым погрузчиком МПР-20П.58 предназначен для интенсивных транспортных работ с использованием сменных кузовов DIN 30722-1, с внутренними размерами длины от 6000 до 6500 мм, полной массой до 18,28 т. Автомобиль способен снимать кузов с помощью гидравлического устройства и оставлять его на площадке под погрузку или разгрузку, производить подъём и установку гружёного кузова на шасси и самосвальную (назад) разгрузку кузова. Собственный гидравлический механизм поднимает с пола загруженный кузов, подтягивает его к кабине и фиксирует на базовом шасси. Автомобиль используется при строительстве промышленных, жилищных и дорожных объектов, при сборе строительного и бытового мусора и отходов, перевозки насыпных и навалочных грузов (песок, щебень, бетон). Кузов разгружается как у обычного самосвала через задний борт, при этом кузов остаётся надёжно прикреплённым к подъёмному механизму, либо устанавливается без разгрузки на соответствующее место за транспортным средством. Базовое шасси КАМАЗ 6520-0003072-43: КП ZF 16S1820ТО, передаточное отношение главной передачи 5,11, 5,55 или 5,73, вместимость топливного бака 350 л. Двигатель модели КАМАЗ-740.632-400 четырёхтактный, дизельный с турбонаддувом, ОНВ, с системой топливоподачи «Common Rail».

Модель шасси

КАМАЗ-6520

Грузоподъемность, т

По запросу

Под заказ

Добавить в сравнение

Выберите тип техники, характеристики, бюджет, условия работы и получите готовое КП с 2–3 вариантами.

На заказ

КРЮКОВОЙ ПОГРУЗЧИК KROMANN L22S.62.6 на шасси КАМАЗ 6520-3072-73

Автомобиль специальный Мультилифт, модель 68904L на шасси КАМАЗ 6520 с системой крюкового захвата KROMANN L22S.62.6.Блокировка гидросистемы защищает от неконтролируемого падения мощности при нагрузке. Автоматическая блокировка поворотной и главной рамы (Half Moon), механические защёлки фиксации поворотной рамы и кармана защищают от некорректного управления. Перепускной клапан ограничения максимального давления предохраняет от перегрузок. Световая индикация позволяет контролировать положение внешних гидравлических замков блокировки кузова. Пневматическое дистанционное управление осуществляется из кабины водителя. Аварийное – непосредственно гидрораспределителем. Система крюкового захвата KROMANN (Германия/Польша): · Модель: L22S.62.6 · Грузоподъёмность установки – 22 тонны. · Снаряженный вес 2700 кг. · Рабочая длина (от середины крюка до центра оси опрокидывания) 6200 мм. · Высота опорной площадки контейнера: 256 мм. · Высота крюка 1570 мм. · Телескопическое движение крюка 1300 мм. · Угол подъёма рамы в самосвальном режиме 50 град. · Стальная силовая конструкция выполнена из стали S355, DOMEX, HARDOX. · Перфорированные цельные лонжероны главной рамы. · Оголовок крюка изготовлен из высокопрочной износостойкой стали HARDOX 450, · Рабочее давление в гидросистеме: 280 bar. · Гидравлические замки блокировки контейнера наружного типа. · Пневматическое управление из кабины водителя, кнопка аварийной остановки. · Гидравлический бак 120 л боковой установки. · Трёхсекционный гидрораспределитель Hidrocontrol HC D-6, Италия. · Опорные задние ролики на бронзовых подшипниках (SKF). · Направляющие пластины скольжения стрелы крюка из полиамида. · Покрытие: грунт - 120 мкр, эпоксидная покраска - 120 мкр, цвет RAL 9005. · Рекомендуемая габаритная длина используемых контейнеров до 7300 мм, объемом до 38 м3.

Модель шасси

КАМАЗ-6520

Грузоподъемность, т

По запросу

Под заказ

Добавить в сравнение

На заказ

КРЮКОВОЙ ПОГРУЗЧИК PALIFT ST 20-6000 (Palfinger) на шасси КАМАЗ 6520-3072-73

Модель шасси

КАМАЗ-6520

Грузоподъемность, т

По запросу

Под заказ

Добавить в сравнение

Вам может быть интересно

Нефтепромысловая техника

Прицепы и полуприцепы

197

Ёмкостно-наливная прицепная техника

Вахтовки и специальные фургоны

Буровые установки

В нашей компании вы можете выбрать и купить мультилифты 6520 с доставкой в Новосибирске или другие города России. Для каждой модели указаны технические характеристики, серия фотографий с разных ракурсов, дополнительные усовершенствования. Мы предлагаем выгодные условия сотрудничества, а также поддержку при оформлении документов. Спецтехника в наличии и под заказ, выгодный лизинг. Если у вас возникнут вопросы, наши специалисты ответят на них и помогут подобрать спецтехнику.

Преимущества

Собственный склад спецтехники. В регулярном наличии 50-60 единиц

Комплексные поставки всех видов спецтехники

Доставка спецтехники до склада заказчика в Новосибирске

Более 10 совместных предприятий с заводами-изготовителями

Аккредитованный поставщик в федеральных и региональных лизинг - компаниях

Полная доработка автомобилей под условия эксплуатации заказчика

Лизинг партнеры

Новости
Статьи

26 октября

Поздравляем с Днем автомобилиста!

17 октября

Отгрузка автогидроподъемника Horyong SKY 450 на шасси Daewoo Novus CC6CT

13 октября

Ищете надежное решение для строительных задач?

3 октября

Профессиональная техника для ваших задач: КАМАЗ 65117 с КМУ Галичанин 3в1

26 сентября

Поздравляем Вас с Днем машиностроителя

18 сентября

Новая отгрузка от компании Трак Плэнет: Седельный тягач КАМАЗ 53504-50

25 августа

Пульт дистанционного управления

21 августа

Кабина оператора КМУ / БКУ

19 августа

Большой выбор застроенных бортовых DAEWOO с КМУ HKTC

8 августа

Поздравляем с Днем строителя!

Все новости

11 февраля

Дизель дымит черным дымом

Черный дым из выхлопной системы почти всегда указывает на нарушение процесса сгорания топлива, которое быстро усугубляется по мере роста нагрузок.

20 января

Технические характеристики КАМАЗ 65117

КАМАЗ 65117 — среднетоннажный бортовой грузовой автомобиль, рассчитанный на эксплуатацию в стандартных и сложных условиях.

20 января

Регулировка седла на тягаче

Регулировка седла тягача — это комплекс технических операций, направленных на обеспечение безотказной работы сцепного устройства.

20 января

Как поднять кузов на самосвале КАМАЗ

Подъем кузова необходим при разгрузке сыпучих или навальных материалов, при осмотре рамы и гидравлического оборудования, а также при техническом обслуживании и ремонте.

1 декабря

Аутригеры автокрана: что это и зачем нужны

Устойчивость автокрана является фундаментальным требованием безопасной и эффективной эксплуатации.

1 декабря

При каком ветре можно безопасно работать на автовышке?

Ветер создаёт боковую нагрузку на стрелу и корзину автовышки, усиливает раскачивание, снижает устойчивость машины.

1 декабря

Что такое запасовка на автокране

Запасовка — важный этап подготовки автокрана для выполнения грузоподъемных работ. Предполагает навивку и прокладку стального каната через систему подвижных и неподвижных блоков стрелового оборудования и крюковой подвески по определенной схеме.

11 ноября

Как взять спецтехнику в лизинг в 2025 году

Для многих компаний и предпринимателей покупка спецтехники остаётся серьёзной финансовой задачей. Покупка за наличные замораживает оборотные средства, а кредиты требуют залога и длинных согласований.

11 ноября

Работа автокрана вблизи ЛЭП

При эксплуатации подъемной техники важна не только исправность механизмов, но и соблюдение установленных норм. Работа автокрана рядом с линиями электропередачи считается одной из самых опасных операций.